机场品牌库上线：16 家机场资料、测速图与专题矩阵

机场推荐指南今天上线机场品牌库，同时补齐了商业专题矩阵与逐家品牌评测。这是本站从“方法论内容”扩展到“可比较的品牌数据”的一步。

这次上线了什么

• 机场品牌库：16 家机场的结构化资料，支持按价格、专线、AI 解锁、流媒体解锁、不限时套餐筛选，以及按价格、每 GB 单价、流量额度排序；
• 16 篇品牌评测：每篇包含基础资料卡、套餐分析、线路与协议解读、解锁能力说明、测速结果分析、优点与局限、适合人群；
• 12 个商业专题页：机场排行榜、便宜机场推荐、高性价比机场推荐、专线机场推荐、Clash 机场推荐、ChatGPT 机场推荐、流媒体解锁机场、机场优惠码汇总等，一页对应一类明确的搜索意图；
• 14 份节点测速图：由批量测速工具导出的长图，覆盖各品牌的节点地区分布与速度延迟表现。

数据是怎么处理的

品牌资料存放在一份结构化数据库中，品牌库、评测页、专题页与首页共用同一份数据。这样做的直接好处是：更新一次价格，全站同步生效，不会出现同一个数字在不同页面互相矛盾。

三条处理规则值得单独说明：

未公开的能力标注为“官方未标称”。 例如可信云明确标称流媒体全解锁但没有提到 AI，速界正好相反。本站不会把没说的写成“支持”，也不会写成“不支持”——这两种表述都超出了可核实的范围。

测速数据注明性质。 所有测速图来自同一测试后端的批量测速工具导出，图中未标注测试时间，只能作为某一次测试的横切面。值得注意的是，图中所有节点的协议列显示为 Shadowsocks，而多家服务商在宣传中标称 VLESS 协议，所以这些结果不能代表 VLESS 节点的表现。

无法核验的证据不使用。 素材中有两份测速图分别与另外两个品牌的数据逐行完全相同，无法确认属于对应品牌的独立测试。这两家的评测页因此不展示测速图，并在页面上说明原因。用别家的数据充当本品牌的证据，对读者没有价值。

关于推广关系

品牌库与专题页中的注册链接是推广链接，通过它们注册可能为本站带来收益。这一点在每个相关页面顶部都有披露，链接本身也统一标记为 sponsored nofollow。

推广关系不改变内容边界：本站不接受付费排名，不给单一总名次，而是按价格档、线路类型与使用场景分档，每一档的筛选字段都公开在页面上。完整说明见编辑规范。

接下来做什么

价格与优惠码按月复查；测速数据在取得可核验的新测试时更新；缺少独立测速图的两家会在拿到数据后补上。选题上会继续扩展故障排查与场景类内容，欢迎通过联系反馈指出错误或提出需求。